GAV601
A presión e temperatura máximas de 800 libras da válvula de compuerta de aceiro forxado A105/F316 está deseñada para soportar presións e temperaturas de ata 800 libras por polgada cadrada (psi), polo que é adecuada para aplicacións industriais esixentes. A robusta construción de aceiro forxado A105/F316 garante que a válvula poida funcionar de forma eficaz e fiable en condicións extremas, proporcionando unha solución fiable para aplicacións de illamento críticos nunha variedade de industrias.
Esta válvula ten capacidades de presión e temperatura impresionantes, polo que é ideal para o seu uso en ambientes desafiantes onde se require un rendemento fiable.
A gama pódese deseñar para adaptarse á súa aplicación, coa construción da carrocería, o material e as funcións auxiliares optimizadas para satisfacer as súas necesidades de proceso. Ao estar certificados ISO 9016, adoptamos formas sistemáticas de garantir a alta calidade, pode estar seguro dunha excelente fiabilidade e un rendemento de selado durante a vida útil do deseño do seu activo.
· Deseño e fabricación conforme a API 602
· Cara a cara e punta a punta: ASME B16.10
· Extremo con brida: ASME B16.5/ASME B16.11
· Extremo soldado a tope: ASME B16.25
·Proba e inspección: API598
| Non. | PARTE | Material ASTM | |||||
| A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
| 1 | CORPO | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 2 | DISCO | F6a | F6a | F6a+STL | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 3 | TAMAÑO | 410 | 410 | 410 | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
| 4 | XUNTA | A105 | LF2 | F11 | 304+grafito | 316(L)+grafito | 316(L)+grafito |
| 5 | CAPÓ | 304+grafito B16 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
| 6 | PARALLA | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
| 7 | EMBALAXE | Grafito flexible | |||||
| 8 | GLÁNDULA | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 9 | BRIDA DE GLANDULA | A105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
| 10 | PORCA | A194 2H | 8 | ||||
| 11 | PUNTO DE OCELLO | A193 B7 | B8 | ||||
| 12 | PORCA DE TALLO | A276 410 | |||||
| 13 | CONTRA PORCA | AISI 1035 | |||||
| 14 | PLACA DE IDENTIFICACIÓN | AL | |||||
| 15 | VOLANTE | ASTM A197 | |||||
| CL150-300-600 | Capó atornillado Porto reducido. Parafuso exterior e xugo (OS&Y) Extremos soldados con brida ou con zócalo; Deseño segundo API602; BS5352 | ||||||||||||
| Tamaño (NPS) | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/4 | 11/2 | 2 | 21/2 | ||||
| Cara a cara | CL150 | L(RF)L1(BW) | - | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 178 | 190 | ||
| CL300 | - | - | 140 | 152 | 165 | 178 | 190 | 216 | 241 | ||||
| CL600 | - | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | 330 | ||||
| Diámetro volante | - | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||||
| Altura | CL150 | W | - | - | 176 | 184 | 217 | 226 | 250 | 290 | 357 | ||
| CL300, CL600 | - | - | 161 | 163 | 196 | 226 | 250 | 290 | 357 | ||||
| Altura (dimensión do ángulo) | H | - | - | 10 | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36.5 | 45 | |||
| Peso (kg) | CL150 | RF | d | - | - | 3.4 | 3,98 | 6.12 | 7.2 | 10.4 | 15.5 | 24.5 | |
| BW | - | - | 2.8 | 3.3 | 5.4 | 7.1 | 8.2 | 12.5 | 20 | ||||
| CL300 | RF | - | - | 3,77 | 4,89 | 7.23 | 9.6 | 12.64 | 18 | 26.2 | |||
| BW | - | - | 3.5 | 4.4 | 6.8 | 8.1 | 9.2 | 15.4 | 22 | ||||
| CL600 | RF | - | - | 4.2 | 5.8 | 8.8 | 12.1 | 15.6 | 19.5 | 32 | |||
| BW | - | - | 4.5 | 5.1 | 8.2 | 10.5 | 12.4 | 20.1 | 28 | ||||
Se queres pedir unha brida integral, póñase en contacto co departamento de vendas
| CL800 | Bonete atornillado/capot soldado, puerto completo/puerto reducido, parafuso exterior e xugo (OS&Y). | ||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | |
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| Cara a Cara | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 120 | 140 | 178 | |
| Diámetro do volante | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
| Altura | H | 161 | 163 | 196 | 223 | 251 | 290 | 333 | |
| Diámetro do orificio de fluxo | d | 10.3 | 13.5 | 18 | 23 | 29 | 36 | 45 | |
| Peso | BB | 2.22 | 2.39 | 4.24 | 5.7 | 7.05 | 10.9 | 16.8 | |
| WB | 1.9 | 2.1 | 3.2 | 6.9 | 6.9 | 10.4 | 15.8 | ||
| CL900-CL1500 | Capó soldado. Porto completo, parafuso exterior e xugo (OS&Y) Extremos soldados con brida ou con enchufe; Deseño segundo API602, BS5352 | |||||||||
| Tamaño (NPS) | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/4 | 11/2 | 2 | ||
| Cara a cara | L (RF), L1 (BW) | - | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
| L (RTJ) | - | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 371 | ||
| Diámetro volante | W | - | - | 125 | 125 | 160 | 180 | 200 | 220 | |
| Altura | H | - | - | 191 | 192 | 219 | 257 | 296 | 316 | |
| Altura (dimensión do ángulo) | d | - | - | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36.5 | 45 | |
| Peso (Kg) | - | - | 7.2 | 11.5 | 15.6 | 16.2 | 22.6 | 28.2 | ||
Se queres pedir unha brida integral, póñase en contacto co departamento de vendas
| CL900-1500 | Bonete atornillado/capot soldado, puerto completo/puerto reducido, parafuso exterior e xugo (OS&Y). | ||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | |
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| Cara a Cara | L | 92 | 111 | 120 | 120 | 140 | 178 | - | |
| Diámetro do volante | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | - | |
| Altura | H | 191 | 191 | 219 | 243 | 296 | 316 | - | |
| Diámetro do orificio de fluxo | d | 10.5 | 13.5 | 18 | 23 | 29 | 36 | - | |
| Peso | BB | 2.3 | 4.4 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 15 | - | |
| WB | 2.1 | 3.5 | 6.9 | 6.9 | 10.4 | 13.8 | - | ||