O cabezal de ventilación que se instala no buque require un deseño e unha función estritos segundo a normativa de clasificación e para non fluír no tanque pola auga do mar. Como o método existente é que a cara da xunta e o flotador se toquen directamente, a fuga prodúcese. entre xunta e flotador Para a seguridade do buque, mellorouse o método de unión da xunta e do flotador. Polo tanto, na parte inferior da xunta está asentado un labio flexible, selado firmemente e evitando a inundación do buque.
As válvulas contra incendios de bronce IFLOW proporcionan fiabilidade a longo prazo e tranquilidade para unha acción inmediata cando máis importa. Paga a pena notar que esta chave ten unha función de control de fluxo precisa, que pode axustar o fluxo de auga para extinguir eficazmente o lume. O seu funcionamento intuitivo e os baixos requisitos de mantemento fan que sexa unha opción práctica e rendible para os sistemas de protección contra incendios, que garanten a preparación e fiabilidade en situacións de emerxencia.
Confíe no rendemento e calidade superiores das válvulas contra incendios de bronce IFLOW para mellorar a seguridade da súa propiedade. Coa súa construción robusta e a súa funcionalidade fiable, a válvula convértese nun gardián fiable contra as ameazas de lume, proporcionando confianza e tranquilidade nos momentos críticos. Escolla as válvulas contra incendios de bronce IFLOW e obtén unha protección contra incendios inigualable na que podes confiar.
A chave da mangueira máis común bloquea a auga no seu interior cunha peza en forma de cuña unida ao botón. Despois de enroscar unha mangueira de xardín no extremo da chave, a empuñadura é xirada que levanta a cuña fóra do camiño e permite que a auga fluya. Canto máis se levante a cuña, máis espazo ten a auga para pasar pola válvula, aumentando así a presión da auga. Torcer o mango pechado bloquea o fluxo de auga. Cando a chave está aberta, a auga sairá polo extremo da mangueira a menos que se engade un accesorio para a mangueira para deter o fluxo de auga.
A gama pódese deseñar para adaptarse á súa aplicación, coa construción da carrocería, o material e as funcións auxiliares optimizadas para satisfacer as súas necesidades de proceso. Ao estar certificados ISO 9001, adoptamos formas sistemáticas de garantir a alta calidade, pode estar seguro dunha excelente fiabilidade e un rendemento de selado durante a vida útil do deseño do seu activo.
· NORMA DE DESEÑO: JIS F 7347-1996
· PROBA: JIS F 7400-1996
· PRESIÓN DE PROBA/MPA
· CORPO: 1,05br />
· ASIENTO: 0,77
Elemento | NOME DA PARTE | MATERIAL |
1 | CORPO | BC6 |
2 | CAPÓ | BC6 |
3 | DISCO | BC6 |
4 | TAMAÑO | LATÓN |
5 | EMBALAJE DE GLÁNDULAS | BC6 |
6 | XUNTA | NON ASBESTO |
7 | VOLANTE | FC200 |
Dimensións | |||||||||||
DN | d | L | D | C | Non. | h | t | H | D2 | L1 | d1 |
5K50 | 50 | 155 | 130 | 105 | 4 | 15 | 14 | 240 | 160 | 100 | M64×2 |
10K50 | 50 | 160 | 155 | 120 | 4 | 19 | 16 | 255 | 160 | 120 | M64×2 |
10K65 | 65 | 180 | 175 | 140 | 4 | 19 | 18 | 270 | 200 | 130 | M80×2 |