En ambientes mariños, a selección da válvula correcta é fundamental para un control eficiente de fluídos e garantir a seguridade e a lonxevidade dos sistemas do buque. Dous tipos de válvulas de uso común en aplicacións mariñas sonválvulas de compuertaeválvulas de globo. Aínda que ambos están deseñados para regular o fluxo de líquidos e gases, serven para propósitos diferentes e funcionan de distintas formas. Comprender as súas diferenzas pode axudar aos operadores de barcos a tomar decisións informadas, garantindo un rendemento óptimo en condicións esixentes.
1. Deseño e funcionamento
Válvula de compuerta:
- Unha válvula de compuerta funciona elevando ou baixando unha compuerta (ou cuña) dentro do corpo da chave para iniciar ou deter o fluxo.
- Proporciona un fluxo sen obstáculos cando está totalmente aberto, minimizando a perda de presión.
- O máis axeitado para posicións totalmente abertas ou totalmente pechadas e non é ideal para acelerar.
- As variacións de deseño inclúen tipos de talo ascendente e non ascendente.
Válvula de globo:
- Unha válvula de parada usa un disco que se move contra o camiño do fluxo para regular ou deter o fluído.
- O deseño da válvula permite un control fino e un estrangulamento do fluxo.
- A súa estrutura normalmente implica un talo que se move perpendicularmente ao asento.
- Proporciona un mellor selado e control do fluxo, pero resulta en maiores caídas de presión.
2. Aplicacións en Sistemas Mariños
Aplicacións da válvula de compuerta:
- Ideal para sistemas que requiren unha mínima perda de presión, como a toma de auga de mar, a auga de lastre e os sistemas de combustible.
- Úsase para illar seccións de tubaxes.
- Adecuado para manexar grandes volumes de fluído con restricións mínimas.
Aplicacións da válvula de globo:
- Común en sistemas que requiren unha regulación precisa do fluxo, como liñas de auga de refrixeración, sistemas de aceite lubricante e aplicacións de vapor.
- Úsase en situacións nas que é necesario un estrangulamento ou un axuste gradual do fluxo.
- Adoita empregarse en sistemas de sentina e lastre onde se necesita un control fino.
3. Vantaxes e inconvenientes
Vantaxes da válvula de compuerta:
- Mínima resistencia ao fluxo cando está totalmente aberto.
- Construción sinxela e baixo mantemento.
- Durable e axeitado para ambientes de alta presión.
Desvantaxes da válvula de compuerta:
- Non apto para estrangulamento; a apertura parcial pode provocar erosión e danos.
- Funcionamento máis lento en comparación coas válvulas de paso.
Vantaxes da válvula de globo:
- Control de fluxo preciso e capacidades de estrangulamento.
- Proporciona un selado hermético, reducindo os riscos de fugas.
- Funciona eficientemente en varias condicións de presión.
Desvantaxes da válvula de globo:
- Maior caída de presión debido ao deseño.
- Construción máis complexa, o que supón un aumento das necesidades de mantemento.
4. Resistencia á corrosión e selección de materiais
Tanto as válvulas de compuerta como as de globo utilizadas en aplicacións mariñas fanse normalmente de materiais resistentes á corrosión, como:
- Bronce– Común para aplicacións de auga de mar.
- Aceiro inoxidable- Ofrece unha excelente resistencia á corrosión e resistencia.
- Ferro fundido con recubrimiento epoxi– Usado en sistemas menos críticos para equilibrar custo e durabilidade.
A selección adecuada do material é esencial para soportar o duro medio mariño, garantindo a lonxevidade e reducindo os custos de mantemento.
5. Consideracións clave para os operadores mariños
- Requisitos de fluxo:Se é crítica unha perda de presión mínima, prefírense as válvulas de comporta.
- Necesidades de limitación:Para un control preciso do fluxo, as válvulas de parada proporcionan un mellor rendemento.
- Acceso de mantemento:As válvulas de paso poden requirir un mantemento máis frecuente pero ofrecen un mellor selado.
- Deseño do sistema:Considere o espazo e a orientación das tubaxes ao elixir entre válvulas de compuerta de vástago ascendente ou non ascendente.
Hora de publicación: Xaneiro-02-2025