BFV305 306
As válvulas de bolboreta IFLOW con asentos vulcanizados son compoñentes esenciais nas aplicacións mariñas, xa que proporcionan un control fiable e eficiente do fluxo de fluídos nos sistemas a bordo de buques. O seu deseño de dobre eixe aumenta a estabilidade e a precisión, o que as fai ideais para entornos mariños onde un rendemento constante é fundamental para un funcionamento seguro e eficiente.
A válvula está construída cun asento vulcanizado e está deseñada para soportar as duras condicións que se atopan no mar, incluída a exposición á auga salgada, temperaturas extremas e elementos corrosivos. Os asentos das válvulas vulcanizados garanten un selado hermético e fiable, minimizando o risco de fugas e mantendo unha eficiencia operativa óptima mesmo en condicións difíciles no mar.
Coa súa construción duradeira e a súa avanzada tecnoloxía de selado, as válvulas de bolboreta IFLOW con asentos vulcanizados son a solución ideal para unha variedade de aplicacións mariñas, incluíndo sistemas de tubaxes a bordo de buques, xestión de auga de lastre e sistemas de refrixeración de auga de mar. O seu rendemento probado e o seu deseño robusto convértenas na opción de confianza para garantir a seguridade, a eficiencia e a fiabilidade do control de fluídos nas operacións no mar.
A gama pódese deseñar para adaptarse á súa aplicación, coa construción da carrozaría, o material e as características auxiliares optimizados para satisfacer as necesidades do seu proceso. Ao contar coa certificación ISO 9001, adoptamos métodos sistemáticos para garantir unha alta calidade, o que lle garante unha fiabilidade e un rendemento de selado excepcionais durante toda a vida útil do seu activo.
· Deseño e fabricación conformes ás normas EN593 e API609
· Dimensións das bridas Conforme á norma EN1092-2/ANSI B16.1
· Dimensións cara a cara Conforme á norma EN558-1
· Dimensións cara a cara Conforme á norma AWWA C504 Corpo curto
· Probas conforme á norma EN12266-1, API 598
· Modo de accionamento: panca, actuador sen fin, eléctrico, neumático
| Nome da peza | Material |
| Corpo | DI |
| Rodamento cara abaixo | F4 |
| Asento | NBR |
| Disco | ferro dúctil chapado |
| Eixo superior | ASTM A276 416 |
| Rodamento central | F4 |
| Anel tórico | NBR |
| Rodamento superior | F4 |
| Eixo descendente | ASTM A276 416 |
| Pasador de retención | ASTM A276 416 |

| DN | A | B | C | H | ΦE | ΦF | N-ΦK | Φd | G | EN1092-2 PN10 | EN1092-2 PN16 | ANSI CLASE 125 | ||||||
| ΦD | n-Φd1 | nM | ΦD | n-Φd1 | nM | ΦD | n-Φd1 | nM | ||||||||||
| DN40 | 120 (140) | 75 | 33 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12.6 | 9,5 | 110 | 4-Φ19 | 4-M16 | 110 | 4-Φ19 | 4-M16 | 98,5 | 4-Φ16 | 4-1/2″ |
| DN50 | 124 (161) | 80 | 43 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12.6 | 9,5 | 125 | 4-Φ19 | 4-M16 | 125 | 4-Φ19 | 4-M16 | 120,5 | 4-Φ19 | 4-5/8″ |
| DN65 | 134 (175) | 89 | 46 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12.6 | 9,5 | 145 | 4-Φ19 | 4-M16 | 145 | 4-Φ19 | 4-M16 | 139,5 | 4-Φ19 | 4-5/8″ |
| DN80 | 141 (181) | 95 | 46 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12.6 | 9,5 | 160 | 8-Φ19 | 8-M16 | 160 | 8-Φ19 | 8-M16 | 152,5 | 4-Φ19 | 4-5/8″ |
| DN100 | 156 (200) | 114 | 52 | 32 | 90 | 70 | 4-Φ10 | 15,8 | 11.1 | 180 | 8-Φ19 | 8-M16 | 180 | 8-Φ19 | 8-M16 | 190,5 | 8-Φ19 | 8-5/8″ |
| DN125 | 168 (213) | 127 | 56 | 32 | 90 | 70 | 4-Φ10 | 18,92 | 12.7 | 210 | 8-Φ19 | 8-M16 | 210 | 8-Φ19 | 8-M16 | 216 | 8-Φ22 | 8-3/4″ |
| DN150 | 184 (226) | 140 | 56 | 32 | 90 | 70 | 4-Φ10 | 18,92 | 12.7 | 240 | 8-Φ23 | 8-M20 | 240 | 8-Φ23 | 8-M20 | 241,5 | 8-Φ22 | 8-3/4″ |
| DN200 | 213 (260) | 175 | 60 | 45 | 125 | 102 | 4-Φ12 | 22.1 | 15,9 | 295 | 8-Φ23 | 8-M20 | 295 | 12-Φ23 | 12-M20 | 298,5 | 8-Φ22 | 8-3/4″ |
| DN250 | 244 (292) | 220 | 68 | 45 | 125 | 102 | 4-Φ12 | 28,45 | 22 | 350 | 12-Φ23 | 12-M20 | 355 | 12-Φ28 | 12-M24 | 362 | 12-Φ25 | 12-7/8″ |
| DN300 | 283 (337) | 255 | 78 | 45 | 150 | 125 | 4-Φ14 | 31,6 | 24 | 400 | 12-Φ23 | 12-M20 | 410 | 12-Φ28 | 12-M24 | 432 | 12-Φ25 | 12-7/8″ |