NO.135
A válvula de drenaxe de peche automático do tanque de combustible IFLOW JIS F 7398 é a solución definitiva para a drenaxe eficiente e fiable dos sistemas de tanque de combustible. As nosas válvulas de drenaxe de peche automático ofrecen numerosos beneficios, polo que son a primeira opción para garantir un mantemento seguro, conforme e sinxelo da instalación do seu depósito de combustible. Fabricadas segundo os estritos estándares de JIS F 7398, estas válvulas de drenaxe de peche automático están construídas con materiais de alta calidade para garantir unha durabilidade superior e resistencia á corrosión mesmo nos ambientes máis duros.
Esta construción robusta garante fiabilidade e rendemento a longo prazo, dándolle tranquilidade e minimizando as necesidades de mantemento. O deseño innovador da válvula de descarga automática do tanque de combustible IFLOW JIS F 7398 incorpora un mecanismo de peche automático para evitar fugas accidentais e minimizar o risco de contaminación ambiental.
Esta característica importante non só garante o cumprimento das normas da industria e os estándares ambientais, senón que tamén proporciona un ambiente de traballo seguro para o persoal. Versátiles e adaptables, estas válvulas de drenaxe de peche automático pódense integrar perfectamente nunha variedade de sistemas de tanques de combustible, proporcionando flexibilidade e facilidade de instalación. Coa súa fiabilidade, durabilidade e características de seguridade ambiental incomparables, establecen novos estándares de excelencia na drenaxe do tanque de combustible.
A gama pódese deseñar para adaptarse á súa aplicación, coa construción da carrocería, o material e as funcións auxiliares optimizadas para satisfacer as súas necesidades de proceso. Ao estar certificados ISO 9001, adoptamos formas sistemáticas de garantir a alta calidade, pode estar seguro dunha excelente fiabilidade e un rendemento de selado durante a vida útil do deseño do seu activo.
· NORMA DE DESEÑO: JIS F 7398-1996
· PROBA: JIS F 7400-1996
· PRESIÓN DE PROBA/MPA
· CORPO: 0,15
· ASIENTO: 0,11
MANGO | SS400 |
TAMAÑO | C3771BD OU SER |
DISCO | BC6 |
CAPÓ | BC6 |
CORPO | FC200 |
NOME DA PARTE | MATERIAIS |
Construción e Obra
A válvula de peche rápido é un tipo de válvula redutora de presión na que se usa unha válvula de control de proceso automático para o control da presión do fluído para espazos de máquinas non tripulados. Isto pódese facer seleccionando coidadosamente o adorno da válvula, é dicir, as partes da válvula que entran en contacto co fluído controlado e forman unha parte de control real. A diferenza entre a válvula de liberación de presión e a válvula de peche rápido é que esta última non entra en contacto directo co fluído que controla.
A panca está conectada externamente a un mecanismo de operación remoto que pode ser controlado neumático ou hidráulicamente. O sistema de control ten un pistón que se move coa presión do aire ou do fluído e ao mesmo tempo move a panca que está unida a el. A panca no outro extremo está conectada externamente ao fuso que está unido internamente á válvula. A válvula é unha válvula cargada por resorte, o que significa que o fuso está colocado a través dun resorte que axuda a reposicionar a válvula na posición aberta. cando a presión do aire ou do fluído no cilindro de control se reduce.
Todas as válvulas de peche rápido atópanse xeralmente na posición aberta. Cando o pistón do cilindro de control se move cara arriba, o extremo da panca que está conectado ao pistón móvese cara arriba. Cando a panca pivota no centro, o outro extremo da panca móvese cara abaixo e empurra o fuso cara abaixo. Isto pecha a chave e pecha o fluxo do fluído.
DN | d | L | D | C | NON. | h | t | H |
5K15U | 15 | 55 | 80 | 60 | 4 | 12 | 9 | 179 |
10K15U | 15 | 55 | 95 | 70 | 4 | 15 | 12 | 179 |
5K20U | 20 | 65 | 85 | 65 | 4 | 12 | 10 | 187 |
10K20U | 20 | 65 | 100 | 75 | 4 | 15 | 14 | 187 |
5K25U | 25 | 65 | 95 | 75 | 4 | 12 | 10 | 187 |
10K25U | 25 | 65 | 125 | 90 | 4 | 19 | 14 | 187 |
5K40U | 40 | 90 | 120 | 95 | 4 | 15 | 12 | 229 |
5K65U | 65 | 135 | 155 | 130 | 4 | 15 | 14 | 252 |