Caixa de barro para a construción e reparación naval

Se algunha vez traballaches arredor de barcos, xa sexa na construción, na reparación ou nas operacións diarias, xa sabes unha cousa con certeza: a auga do mar nunca está limpa. Leva area, lama, cunchas, algas, escamas de pintura, ferruxe e todo tipo de sorpresas que tes.nonqueren dentro de bombas ou maquinaria. É precisamente por iso que ocaixa de barroexiste. É unha das pezas de equipamento máis sinxelas pero importantes de calquera embarcación, o que evita silenciosamente moitos dramas.

Que é exactamente unha caixa de barro?

A caixa de barro, ás veces chamado/afiltro de lodo or coador de peito mariño, é un dispositivo de filtración grosa instalado no sistema de admisión de auga de mar dun barco. Trátase basicamente dunha cámara en forma de caixa cunha placa perforada extraíble ou unha cesta de malla que atrapa os residuos grandes antes de que a auga flúa cara ás bombas, refrixeradores, liñas de extinción de incendios, sistemas de lastre e outros equipos esenciais.Pensa niso como a primeira liña de defensa do barco contra calquera cousa que o océano intente lanzar ás túas tubaxes.

Por que é importante unha caixa de barro?

Os barcos dependen da auga do mar para moitas cousas: arrefriar os motores, dar soporte aos tanques de lastre, alimentar as bombas de incendios e moito máis. Se os restos pasan pola toma de aire, haberá tubaxes obstruídas, bombas danadas e equipos que sobrequentan. Nos peores casos, o barco podería perder sistemas críticos no momento inoportuno.

• 1.Protección das bombaspor danos causados ​​por pedras, cunchas ou restos metálicos

• ②Redución do mantementoen válvulas e equipos augas abaixo

• ③Prevención de fallos no sistema de refrixeracióncausadas por bloqueos repentinos

• ④Prolongar a vida útilde tubaxes e maquinaria para auga de mar

• ⑤Manter o fluxo establepara que o equipo non se deteña nin cavite

Como funciona unha caixa de barro

1. ①A auga do mar entra pola arca mariña.

2. ② Desemboca na cámara da caixa de lodo.

3. ③Os residuos grandes quedan atrapados na placa ou cesta do filtro perforada.

4. ④A auga limpa continúa cara ás bombas e á maquinaria.

5. ⑤Os membros da tripulación abren a tapa e limpan manualmente o coador durante o mantemento de rutina.

Onde se usan as caixas de lama nos barcos?

• ①Nas tomas de auga de mar

• ②Antes das bombas de refrixeración

• ③Antes das bombas de extinción de incendios

• ④En sistemas de auga de lastre

• ⑤En liñas de auga de mar de servizo xeral

Para a construción naval, as caixas de lodo deben dimensionarse e deseñarse durante as primeiras etapas da enxeñaría para que se axusten aos caudais e á configuración das tubaxes. Nos traballos de reparación, inspecciónanse, límpanse ou substitúense regularmente para restaurar un funcionamento fiable.

Por que os estaleiros adoran as caixas de barro

• ①Fabricación sinxela

• ②Longa vida útil

• ③Baixo custo en comparación coas bombas avariadas

• ④Espazo de instalación mínimo

• ⑤Deseño sinxelo, sen pezas móbiles

• ⑥Alta fiabilidade mesmo en condicións mariñas adversas

Son pequenos, pero aforran miles de dólares en custos de reparación.