Cales son os diferentes tipos de cabezas de ventilación

Cabezas de saída de aireson unha parte esencial dos tanques de lastre, tanques de fuelóleo e tanques de auga doce dun barco. A súa función principal é permitir que o aire entre e saia dos tanques durante o enchido, o baleirado ou os cambios de temperatura. Ao mesmo tempo, impiden que a auga do mar entre nos tanques durante o mal tempo ou a alta mar.

1. Cabeza de ventilación de aire tipo bola

Este é o deseño máis común nos barcos modernos. Dentro da boca de ventilación hai unha bóla flotante lixeira. Cando a auga salpica na boca de ventilación, a bóla elévase e sela a abertura, impedindo que a auga do mar entre no tanque. Unha vez que a auga drena, a bóla cae e permite que o aire volva fluír.

• Vantaxes:Sinxelo, fiable, baixo mantemento.

• Aplicacións:Úsase para tanques de lastre, tanques de auga doce e tanques de petróleo.

2. Cabeza de ventilación de tipo disco

En lugar dunha bóla flotante, este deseño emprega un mecanismo de disco ou solapa. Cando entra auga, o disco levántase e sela contra o asento.

• Vantaxes:Forte rendemento de selado, duradeiro en condicións adversas.

• Aplicacións:Atópase a miúdo en embarcacións expostas a mares bravas onde a protección é fundamental.

3. Cabeza de ventilación do apagachamas

Este tipo está deseñado para tanques de fuelóleo. Ten unha malla ou pantalla de chamas no interior que impide que as chamas ou faíscas externas entren no tanque a través da ventilación.

• Vantaxes:Ofrece seguridade contra incendios e prevención de explosións.

• Aplicacións:Tanques de fuelóleo e outros tanques de almacenamento de líquidos inflamables.

4. Cabezal de ventilación resistente ás inclemencias do tempo

Están especialmente deseñados con cubertas, campás ou deflectores que impiden a entrada de auga de choiva, salpicaduras ou residuos. Poden combinarse cun mecanismo de bóla ou disco.

• Vantaxes:Protección adicional contra as condicións ambientais.

• Aplicacións:Zonas de cuberta expostas en buques.

5. Cabezal de ventilación de peche automático

Este tipo combina un mecanismo de flotación cun resorte automático ou un sistema de selado. Cando entra auga, o flotador elévase e bloquéase firmemente sen necesidade de operación manual.

• Vantaxes:Maior fiabilidade en condicións marítimas extremas.

• Aplicacións:Tanques de seguridade críticos e buques navais.