Os barcos dependen de moitos tipos de válvulas, peroválvulas de compuertaseguen sendo un dos tipos máis empregados nas tubaxes mariñas. Encárganse do illamento, peche e control de emerxencia en sistemas que transportan auga de mar, combustible, petróleo, auga de sentina, auga de lastre e mesmo vapor. Debido a que as condicións no mar son duras, utilízanse diferentes deseños de válvulas de comporta para adaptarse aos niveis de presión, os riscos de corrosión e as limitacións de espazo. Comprender os tipos de válvulas de comporta mariñas axuda aos armadores, enxeñeiros e compradores a escoller o modelo axeitado para a seguridade e unha longa vida útil.
1. Válvula de compuerta de vástago ascendente (tipo OS&Y)
Este é un dos deseños máis comúns que se atopan nos barcos. Cando a válvula abre, a hasta elévase visiblemente. Cando se pecha, a hasta baixa. Este movemento sinxelo ofrécelle ao operador unha visión clara do estado da válvula. Moitos enxeñeiros prefiren este tipo para liñas críticas porque a indicación visual reduce os erros de funcionamento.
Onde se usa:tubaxes de auga de mar, subministración de auga doce, refrixeración do motor, sistemas de fuelóleo, liñas contra incendios.
Por que funciona ben nos barcos:fácil de manter, selado fiable, bo para presións máis altas.
2. Válvula de compuerta de vástago non ascendente (tipo NRS)
Aquí, a hasta non se move cara arriba. A porta móvese internamente. Dado que a altura vertical permanece constante, este tipo é perfecto para espazos compactos, algo que todo enxeñeiro mariño entende ben.
Localizacións comúns:liñas de sentina, sistemas de lastre, salas de bombas, zonas con límites de altura.
Beneficio clave:deseño que aforra espazo coa mesma capacidade de peche que os tipos OS&Y.
3. Válvula de compuerta mariña de ferro fundido
As válvulas de ferro fundido úsanse amplamente en servizos de auga de mar a baixa presión porque son económicas e duradeiras cando están protexidas contra a corrosión. Son comúns en moitos buques comerciais e de carga.
Aplicacións:sistemas de condutores contraincendios, liñas de servizo de auga de mar, tubaxes de servizo xeral.
4. Válvula de compuerta mariña de bronce
O bronce ten un rendemento excepcionalmente bo en auga de mar. Resiste á corrosión de forma natural, razón pola cal moitos construtores navais aínda o prefiren para liñas de media presión.
Usos típicos:Refrixeración HVAC, sistemas de auga doce, circuítos de auga de refrixeración, pequenas liñas auxiliares.
5. Válvula de compuerta de aceiro inoxidable
Cando hai temperaturas máis altas, produtos químicos ou fluídos corrosivos, o aceiro inoxidable convértese na mellor opción. Graos comoSS316ofrecen unha excelente resistencia á auga do mar e a medios agresivos.
Usado en:liñas químicas, sistemas de alta presión, auga quente, sistemas de combustible.
6. Válvula de guillotina (para sistemas de sumidoiros e lodos)
Esta válvula non é exactamente unha válvula de compuerta tradicional, pero úsase amplamente en barcos onde poden aparecer sólidos ou materiais fibrosos no medio. A lámina afiada corta os residuos e evita as obstrucións.
Onde o atopas:unidades de tratamento de augas residuais, descarga de lodos, sistemas de augas grises.
7. Válvulas de compuerta mariñas accionadas (eléctricas ou pneumáticas)
Os barcos modernos dependen en gran medida da automatización. As válvulas de compuerta accionadas permiten a operación remota desde a sala de control do motor ou un sistema de automatización integrado do barco.
Usado para:control do tanque de lastre, parada de emerxencia, transferencia de combustible, automatización da sala de máquinas.
8. Válvulas de compuerta seladas a presión
Están deseñados para sistemas de moi alta presión ou alta temperatura.
Aplicacións típicas:liñas de vapor, sistemas de caldeiras, sistemas de aceite térmico.
Data de publicación: 19 de novembro de 2025